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Conseils
d'entretien et d'utilisation de votre boite de vitesse automatique.
Sur l'entretien:
- beaucoup de personnes se
posent la question: faut-il faire vidanger sa boite de vitesse (et
non pas "boite à vitesse"!) automatique?
La réponse est claire: c'est oui. Comme
pour tout système mécanique qui travaille, l'huile
se charge en particules métalliques qui vont altérer
ses propriétés de glissement. Meme si l'huile de votre
boite automatique n'est pas soumises aux mêmes contraintes
que l'huile de moteur, il est quand même conseillé une vidange
tous les 60.000 kms. Ceci peut améliorer la longévité
de votre bva. L'idéal serait également de changer
en même temps le filtre à huile contenu dans la boite (ou
crépine). Selon le type de boite, ce n'est pas toujours possible
sans avoir à déposer complètement la boite.
Mais
attention pour une vidange de boîte automatique, il ne suffit
pas d'extraire l'huile et de la remplacer. Le réglage du
niveau d'huile doit être précis et effectué à
bonne température. Donc à faire faire uniquement chez
un professionnel!
Autre remarque: la boîte automatique
régule de façon optimale les changements de vitesse,
évitant les sur-régimes et sous-régimes, ce
qui protège le moteur. D'autre part, il n'y a pas d'embrayage,
donc pas d'entretien ni de changement de celui-ci à réaliser.
Sur la conduite:
-
lors du premier démarrage le matin surtout en hiver si le
véhicule couche dehors, il est conseillé de laisser
tourner le moteur quelques minutes afin de laisser chauffer
la boîte. En effet la pression d'huile est réglée
moteur chaud. A froid, il existe donc une surpression du fait de
l'absence de dilatation de la boite (principalement du carter de
boîte). Cette surpression est plus
déteriorante pour les disques et explique les à coup
à froid.
- comme pour toute pièce
mécanique, il faut éviter les fortes contraintes (accélérations
brusques) à froid
- la conduite en ville est bien entendu
plus "déteriorante" que la conduite sur route ou
autoroute.
- Enfin une question souvent posée, faut-il
repasser sur N (point mort) pour les arrêts courts, au feu rouge
par exemple. La réponse est non. Il est préférable
de toujours garder la position D enclenchée et de laisser
la boite se gérer elle même, le calculateur électronique
étant là pour cela.
A
propos de la consommation de caburant:
- les boîtes
automatiques ont parfois la réputation d'entraîner
une surconsommation en carburant. Ce n'est pas totalement exact.
La boîte automatique choisit d'elle même le meilleur
rapport à enclencher en fonction de la vitesse. Il n'y a
donc pas de sur-régime, ni de sous régime, ce qui
use moins le moteur et consomme moins surtout en ville. Il est vrai
que les anciennes boîtes qui ne comportaient que 4 rapports,
voire 3, pouvaient entrainer une légère surconsommation
sur route ou autoroute (il manquait la cinquième vitesse
dite économique). Il est vrai que souvent les véhicules
à boîte automatique étaient équipés
de cylindrées plus grosses. Ceci tend nettement à
se corriger avec les nouvelles boîtes à 5, 6 voire
jusqu'à 8 rapports. Ces nouvelles boîtes offrent un
confort de conduite maximal et une consommation sur route et autoroute
qui a nettement diminué.
SARL
BA94 1, rue Regard
des Luats 94500, CHAMPIGNY SUR MARNE
Tel : 01 48 80 52 46 - 06 65 11 20 50
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